Opis
električno kolo
patinet električni
trottinettes električni
| parameter | |
| Okvirji | Visoko trdna aluminijeva zlitina 6061, površinska barva |
| Razcepne vilice | Ena tvori sprednje in zadnje vilice |
| Električni stroji | 11” 72 V 10000 W brezkrtačni visokohitrostni motor z zobmi |
| krmilnik | 72V 70SAH*2 cevni vektorski sinusni brezkrtačni krmilnik (mini tip) |
| baterija | 72V 40AH-45AH modul litijeva baterija (Tian energy 21700) |
| Meter | LCD prikaz hitrosti, temperature, moči in prikaz napak |
| GPS | Alarm za lokacijo in daljinsko upravljanje |
| Zavorni sistem | Po enem disku, ne vsebuje škodljivih snovi, v skladu z mednarodnimi okoljskimi zahtevami |
| Zavorni ročaj | Kovana zavora iz aluminijeve zlitine s funkcijo zavorne moči |
| Pnevmatik | Guma ZhengXin 11 col |
| Žaromet | LED lentikularni svetli žarometi in vozne luči |
| Največja hitrost | 110km |
| Podaljšanje kilometrine | 115-120km |
| Motor | 5000W na kos |
| Kolo | 11inch |
| Neto teža in bruto teža | 54kg / 63kg |
| Velikost izdelek | D*š*v: 1300*560*1030 (mm) |
| Velikost embalaže | D*š*v: 1330*320*780 (mm) |
Naslov: Dilema električnih skuterjev: 15,000 vatov ali manj?
V sodobnem svetu transporta se razgreva razprava o ustrezni moči električnih skuterjev. V središču te razprave je vprašanje: ali naj bodo električni skuterji omejeni na 15,000 vatov ali manj? Po eni strani varnostni pomisleki in omejena življenjska doba baterije govorijo o nižji izhodni moči. Po drugi strani pa zmogljivost in povpraševanje potrošnikov spodbujata k večji izhodni moči.
Varnostni argument za omejitev električnih skuterjev na 15,000 vatov ali manj je prepričljiv. Zmogljivi električni skuterji lahko dosežejo hitrosti, zaradi katerih jih je težko upravljati, zlasti za voznike začetnike ali na območjih z velikim prometom. Ta hitrost poveča tudi tveganje za nesreče, ki lahko povzročijo resne poškodbe ali celo smrt. Poleg tega zmogljivi skuterji potrebujejo več energije za polnjenje, kar lahko povzroči krajšo življenjsko dobo baterije in pogostejše menjave baterije.
Vendar pa obstajajo tudi tehtni argumenti v prid električni skuterji z večjo močjo. Kar zadeva zmogljivost, večja moč pomeni večji pospešek in boljšo sposobnost plezanja. Ti atributi so pomembni za številne voznike, ki svoje skuterje uporabljajo za prevoz v službo ali daljša potovanja po hribovitem terenu. Poleg tega nekateri trdijo, da če so električni skuterji prepočasni, jih ne bodo jemali resno kot možnost prevoza in bodo ostali novost.
Tudi povpraševanje potrošnikov igra vlogo v tej razpravi. Ker postajajo električni skuterji vse bolj priljubljeni, potrošniki izražajo željo po zmogljivejših modelih, ki lahko sledijo prometu in se spopadejo z zahtevnimi tereni. To povpraševanje spodbuja inovacije v industriji, saj podjetja, kot sta Tesla in Xiaomi, že ponujajo zmogljive električne skuterje, ki lahko dosežejo hitrosti do 50 milj na uro.
Na koncu odločitev o omejitvi električni skuterji do 15,000 vatov ali manj je treba previdno. Varnost bi morala biti vedno na prvem mestu, pomembno pa je tudi vedeti, da lahko električni skuterji postanejo resna prevozna možnost za mnoge ljudi. Da bi uravnotežili te pomisleke, bodo regulatorji morda morali določiti največje izhodne moči, ki so še vedno dovolj robustne, da zadostijo potrebam potrošnikov, hkrati pa zagotavljajo varnost kolesarjev.
Poleg tega je treba zagotoviti izobraževanje in usposabljanje za voznike električnih skuterjev. To usposabljanje bi moralo vključevati osnovna pravila v cestnem prometu, tehnike varnega upravljanja in uporabo čelade, da se zagotovi, da vozniki začetniki razumejo tveganja, povezana z vozili visoke moči. S temi ukrepi lahko zagotovimo, da bodo električni skuterji v prihodnjih letih varna in trajnostna možnost prevoza.
Mnenja
Obstaja še ni komentarja.