Opis
električni motocikel
patinet elektr.800w
monopatin elektr
| parameter | |
| Okvirji | Visoko trdna aluminijeva zlitina 6061, površinska barva |
| Razcepne vilice | Ena tvori sprednje in zadnje vilice |
| Električni stroji | 13” 72 V 15000 W brezkrtačni visokohitrostni motor z zobmi |
| krmilnik | 72V 100 SAH*2 cevni vektorski sinusni brezkrtačni krmilnik (mini tip) |
| baterija | 84V 70 AH-85 AH modul litijeva baterija (Tian energy 21700) |
| Meter | LCD prikaz hitrosti, temperature, moči in prikaz napak |
| GPS | Alarm za lokacijo in daljinsko upravljanje |
| Zavorni sistem | Po enem disku, ne vsebuje škodljivih snovi, v skladu z mednarodnimi okoljskimi zahtevami |
| Zavorni ročaj | Kovana zavora iz aluminijeve zlitine s funkcijo zavorne moči |
| Pnevmatik | Guma Zheng Xin 13 col |
| Žaromet | LED lentikularni svetli žarometi in vozne luči |
| Največja hitrost | 125 km |
| Podaljšanje kilometrine | 155-160km |
| Motor | 7500 vatov na kos |
| Kolo | 13 palčni |
| Neto teža in bruto teža | 64kg / 75kg |
| Velikost izdelek | D*š*v: 1300*560*1030 (mm) |
| Velikost embalaže | D*š*v: 1330*320*780 (mm) |
Električni skuter
Električni skuterji, znani tudi kot e-skuterji, so nedavno postali priljubljeni po vsem svetu. Napajajo se z baterijami, so okolju prijazni in nudijo udoben način prevoza na kratke razdalje.
Prvi e-skiroji so se pojavili v zgodnjih 2000-ih, vendar so bili široko sprejeti šele v zadnjih letih. Porast e-skirojev je mogoče pripisati več dejavnikom. Prvič, razvoj visokozmogljivih litij-ionskih baterij je e-skuterjem omogočil daljši doseg in hitrejše čase polnjenja. Drugič, naraščajoča urbanizacija in prometni zastoji v večjih mestih so ljudi pripeljali do iskanja alternativnih načinov prevoza, ki so bolj priročni in manj zamudni. Nazadnje, vse večja ozaveščenost o okoljskih vprašanjih in potreba po zmanjšanju emisij ogljika je naredila e-skuterje bolj privlačno možnost.
E-skiroji so običajno manjši in lažji od običajnih skuterjev, zaradi česar jih je lažje shraniti in prevažati. Opremljeni so tudi z naprednimi funkcijami, kot je regenerativno zaviranje, ki zajame energijo pri zmanjševanju hitrosti in jo shrani v baterijo, ter tempomat, ki ohranja hitrost skuterja brez potrebe po nenehnem vrtenju pedal. Te funkcije ne le izboljšajo uporabniško izkušnjo, ampak tudi prispevajo k energetski učinkovitosti in zmanjšajo emisije.
Razširjena uporaba e-skuterjev je prav tako spodbudila nove poslovne modele in gospodarske priložnosti. Pojavila so se podjetja za prevoze, kot sta Bird in Lime, ki prek svojih mobilnih aplikacij ponujata najem e-skuterjev. Ta podjetja običajno upravljajo flote e-skuterjev, ki jih je mogoče najeti na zahtevo in pustiti na določenih parkiriščih. Ta model ne zagotavlja le udobnega prevoza, ampak ustvarja tudi delovna mesta za polnjenje in vzdrževanje e-skuterjev.
Vendar pa je vzpon e-skuterjev predstavljal tudi nekaj izzivov. Eden od glavnih pomislekov je varnost. Ker e-skiroje poganja električna energija, lahko razmeroma hitro dosežejo visoke hitrosti, zaradi česar se lahko vozniki težko pravočasno odzovejo. Poleg tega številni e-skiroji ne potrebujejo čelade, kar lahko poveča tveganje za poškodbe glave v primeru nesreče. Za reševanje teh varnostnih vprašanj so nekatera mesta uvedla predpise, kot so omejitve hitrosti, zahteve za uporabo čelad in določene kolesarske steze za e-skiroje.
Drug izziv je vpliv e-skuterjev na mestno infrastrukturo. E-skiroji so pogosto naključno parkirani na pločnikih ali kolesarskih stezah, kar lahko predstavlja nevarnost za pešce in kolesarje. Da bi rešili to težavo, so nekatera mesta uvedla predpise o parkiranju in kazni za nepravilno parkiranje.
Kljub tem izzivom, e-skuterji imajo velik potencial za prispevanje k trajnostnemu mestnemu prometu. Ponujajo način prevoza brez emisij, ki je priročen, cenovno dostopen in enostaven za uporabo. S spodbujanjem uporabe e-skirojev in izvajanjem ustreznih predpisov lahko mesta pomagajo zmanjšati prometne zastoje, onesnaženost zraka in emisije toplogrednih plinov, hkrati pa izboljšajo kakovost življenja svojih prebivalcev.
Mnenja
Obstaja še ni komentarja.