Opis
električni
moped nova cena
skuter električni
| parameter | |
| Okvirji | Visoko trdna aluminijeva zlitina 6061, površinska barva |
| Razcepne vilice | Ena tvori sprednje in zadnje vilice |
| Električni stroji | 14” 84 V 20000 W brezkrtačni visokohitrostni motor z zobmi |
| krmilnik | 72V 150SAH*2 cevni vektorski sinusni brezkrtačni krmilnik (mini tip) |
| baterija | 84V 90AH-150AH modul litijeva baterija (Tian energy 21700) |
| Meter | LCD prikaz hitrosti, temperature, moči in prikaz napak |
| GPS | Lokacijski in dva nadzorna alarma |
| Zavorni sistem | en disk, ne vsebuje škodljivih snovi, v skladu z mednarodnimi okoljskimi zahtevami |
| Zavorni ročaj | Kovana zavora iz aluminijeve zlitine s funkcijo zavorne moči |
| Pnevmatik | ZhengXin pnevmatika 14 inch |
| Žaromet | LED lentikularni svetli žarometi in vozne luči |
| Največja hitrost | 125km |
| Podaljšanje kilometrine | 155-160km |
| Motor | 10000W na kos |
| Kolo | 14inch |
| Neto teža in bruto teža | 64kg / 75kg |
| Velikost izdelek | D*š*v: 1300*560*1030 (mm) |
| Velikost embalaže | D*š*v: 1330*320*780 (mm) |
Naslov: Trotinette Electrique Chinoise
Na živahnih ulicah sodobne Kitajske je pogled na pisan električni skuter, ki šviga mimo, vse pogostejši. Ta pomanjšana dvokolesa, ki so jih poimenovali "trotinette electrique chinoise", revolucionirajo mestni prevoz, zlasti v velemestih, kot so Peking, Šanghaj in Šenžen. Ponujajo učinkovit, okolju prijazen in cenovno dostopen način prevoza za milijone Kitajcev, zlasti na območjih z gosto populacijo in omejenimi možnostmi javnega prevoza.
Vzpon električnih skuterjev pa ni brez polemik. Kot pri vsaki nastajajoči tehnologiji obstajajo pomisleki glede varnosti, predpisov in vpliva na okolje. Varnostna vprašanja vključujejo uporabo čelade, prekoračitev hitrosti in menjavo voznega pasu, medtem ko predpisi pogosto zaostajajo za hitrim tempom tehnoloških inovacij. Okoljski problemi so osredotočeni na odlaganje baterij in ogljični odtis proizvodnje teh vozil.
Vendar pa za mnoge Kitajce koristi odtehtajo slabosti. Električni skuter ponuja stopnjo svobode in udobja, ki ji ni para tradicionalni načini prevoza. Kolesarji se lahko izognejo prometnim zastojem, se peljejo po ozkih ulicah in parkirajo na določenih območjih, ne da bi povzročali zastoje. Za tiste, ki živijo v urbanih središčih z omejenim številom parkirnih mest, je možnost parkiranja skuterja v bližini cilja velik plus.
Kitajska vlada je prepoznala potencial električnih skuterjev in z različnimi politikami in subvencijami aktivno spodbuja njihovo uporabo. V nekaterih mestih so vzpostavili posebne pasove za električne skiroje, ki zagotavljajo varnejšo vožnjo tako za voznike kot za pešce. Poleg tega vlada vlaga v polnilne postaje, da bi zmanjšala zaskrbljenost zaradi dosega in spodbujala zeleni življenjski slog.
Poleg tega razvoj industrije električnih skuterjev spodbuja inovacije in ustvarjanje delovnih mest na Kitajskem. Na tisoče malih in srednje velikih podjetij (MSP) je vstopilo na trg za proizvodnjo teh vozil in ustvarilo na tisoče delovnih mest v raziskavah, oblikovanju, proizvodnji, prodaji in poprodajnih storitvah. To pa spodbuja gospodarsko rast in tehnološki napredek Kitajske.
Prihodnost električnih skuterjev na Kitajskem je videti obetavna. Ko se tehnologija baterij izboljšuje in cene padajo, si bo več ljudi lahko privoščilo ta vozila. Z rastjo trga bo konkurenca zniževala cene in spodbujala nadaljnje inovacije. Hkrati si vlada prizadeva ustvariti regulativni okvir, ki bo uravnotežil varnost, varstvo okolja in gospodarski razvoj.
Za zaključek, kitajski električni skuter ali "trotinette electric chinoise,« je postal simbol hitre urbanizacije in tehnološkega napredka Kitajske. Ponuja učinkovito, trajnostno rešitev za izzive mestnega prometa, hkrati pa spodbuja gospodarsko rast in tehnološke inovacije. Medtem ko se Kitajska še naprej urbanizira in si prizadeva za zelene razvojne cilje, bo vloga električnih skuterjev v prometnem okolju države verjetno samo še naraščala.
Mnenja
Obstaja še ni komentarja.