Opis
električno kolo monopattino
električni skuter
električni skiro za otroke
| parameter | |
| Okvirji | Visoko trdna aluminijeva zlitina 6061, površinska barva |
| Razcepne vilice | Ena tvori sprednje in zadnje vilice |
| Električni stroji | 14” 84 V 20000 W brezkrtačni visokohitrostni motor z zobmi |
| krmilnik | 72V 150SAH*2 cevni vektorski sinusni brezkrtačni krmilnik (mini tip) |
| baterija | 84V 90AH-150AH modul litijeva baterija (Tian energy 21700) |
| Meter | LCD prikaz hitrosti, temperature, moči in prikaz napak |
| GPS | Lokacijski in dva nadzorna alarma |
| Zavorni sistem | en disk, ne vsebuje škodljivih snovi, v skladu z mednarodnimi okoljskimi zahtevami |
| Zavorni ročaj | Kovana zavora iz aluminijeve zlitine s funkcijo zavorne moči |
| Pnevmatik | ZhengXin pnevmatika 14 inch |
| Žaromet | LED lentikularni svetli žarometi in vozne luči |
| Največja hitrost | 125km |
| Podaljšanje kilometrine | 155-160km |
| Motor | 10000W na kos |
| Kolo | 14inch |
| Neto teža in bruto teža | 64kg / 75kg |
| Velikost izdelek | D*š*v: 1300*560*1030 (mm) |
| Velikost embalaže | D*š*v: 1330*320*780 (mm) |
Električni skuterji z ravnovesjem
Električni skuterji s samouravnoteženjem, znani tudi kot lebdeče deske ali deske za uravnoteženje, so v zadnjih letih postali priljubljen način prevoza. Ti skiroji so zasnovani za premikanje naprej, nazaj in vstran s pomočjo voznikove teže in ravnotežja. Običajno se napajajo iz baterij in lahko potujejo s hitrostjo do 20 milj na uro.
Samouravnoteženi električni skuter je bil prvič predstavljen na Kitajskem in je od takrat postal svetovni fenomen. Priljubljenost teh skuterjev je eksplodirala in zdaj so na voljo v številnih državah. Cena električnih skuterjev s samouravnoteženjem je običajno med 500 in 1000 USD, odvisno od znamke in lastnosti.
Električni skuterji s samouravnoteženjem se običajno upravljajo tako, da eno nogo postavite na krov, z drugo nogo pa se odrivate od tal. Ko se skiro premika naprej, samodejno prilagodi svoj položaj, da ohrani ravnotežje. Voznik lahko krmili skuter tako, da svojo težo premika z ene strani na drugo.
Samouravnoteženi električni skuter je odličen način prevoza na kratke razdalje. Popoln je za premikanje po mestu, opravke ali vožnjo v službo. Skuter je tudi zelo enostaven za shranjevanje in prenašanje, zaradi česar je priročna izbira za večino ljudi.
Kljub svoji priljubljenosti so bili električni skuterji z lastnim uravnoteženjem deležni nekaj kritik. Nekateri trdijo, da so skuterji nevarni, ker nimajo zavor ali varnostnih pasov. Drugi poudarjajo, da se skiroji pogosto vozijo po pločnikih, kar lahko predstavlja nevarnost za pešce.
Kljub tem kritikam so električni skuterji z lastnim uravnoteženjem v zadnjih letih postali vse bolj priljubljeni. To je deloma posledica napredka v tehnologiji, zaradi katere so skuterji varnejši in zanesljivejši. Proizvajalci so se odzvali tudi na povratne informacije potrošnikov z dodajanjem funkcij, kot so zavore in varnostni pasovi, da bi bili skuterji varnejši za vožnjo.
Poleg skrbi glede varnosti obstajajo tudi okoljska vprašanja, povezana s samouravnoteženimi električnimi skuterji. Ti skuterji so običajno izdelani iz plastike in drugih materialov, ki jih ni mogoče reciklirati, kar lahko prispeva k onesnaževanju z odpadki. Proizvajalci zdaj delajo na ustvarjanju bolj trajnostnih alternativ, ki so izdelane iz materialov, ki jih je mogoče reciklirati.
Kljub tem težavam električni skuterji z lastnim uravnoteženjem ostajajo priljubljen način prevoza za mnoge ljudi. Zagotavljajo priročen in zabaven način premikanja in postajajo vse bolj priljubljeni v mestnih območjih po vsem svetu.
V zaključku, električni skuterji za samouravnoteženje so v zadnjih letih postale priljubljen način prevoza. Ti skuterji zagotavljajo priročen in zabaven način premikanja in postajajo vse bolj priljubljeni v mestnih območjih po vsem svetu. Čeprav obstajajo nekateri varnostni in okoljski pomisleki, povezani s temi skuterji, se proizvajalci ukvarjajo z reševanjem teh težav, hkrati pa še naprej uvajajo inovacije in izboljšujejo izdelek.
Mnenja
Obstaja še ni komentarja.