Opis
skuterji 3 kolesa
triciclo adulto electrico
dvomotorni električni skuter 5600w
parameter | |
Okvirji | Visoko trdna aluminijeva zlitina 6061, površinska barva |
Razcepne vilice | Ena tvori sprednje in zadnje vilice |
Električni stroji | 13” 72 V 15000 W brezkrtačni visokohitrostni motor z zobmi |
krmilnik | 72V 100 SAH*2 cevni vektorski sinusni brezkrtačni krmilnik (mini tip) |
baterija | 84V 70 AH-85 AH modul litijeva baterija (Tian energy 21700) |
Meter | LCD prikaz hitrosti, temperature, moči in prikaz napak |
GPS | Alarm za lokacijo in daljinsko upravljanje |
Zavorni sistem | Po enem disku, ne vsebuje škodljivih snovi, v skladu z mednarodnimi okoljskimi zahtevami |
Zavorni ročaj | Kovana zavora iz aluminijeve zlitine s funkcijo zavorne moči |
Pnevmatik | Guma Zheng Xin 13 col |
Žaromet | LED lentikularni svetli žarometi in vozne luči |
Največja hitrost | 125 km |
Podaljšanje kilometrine | 155-160km |
Motor | 7500 vatov na kos |
Kolo | 13 palčni |
Neto teža in bruto teža | 64kg / 75kg |
Velikost izdelek | D*š*v: 1300*560*1030 (mm) |
Velikost embalaže | D*š*v: 1330*320*780 (mm) |
Bicicleta v angleščini
Naslov: Evolucija kolesa v angleški kulturi
V bogati tapiseriji angleške kulture ima kolo edinstveno mesto. To ni le način prevoza; je simbol identitete, zgodovine in trajnega odnosa med Anglijo in kolesom. Ta dvokolesna naprava je prečkala anale angleške zgodovine, se razvijala in prilagajala, da bi odražala kulturne in tehnološke premike, ki so se zgodili v državi.
Izvor kolesa sega v zgodnje 19. stoletje, ko je bilo prvič zasnovano kot igrača za ljubitelje. Ta zgodnja kolesa, znana kot "domino kolo" (tresači kosti), so bila primitivna, narejena iz kosti in lesa in brez kakršnih koli sodobnih varnostnih elementov ali udobja. Bili so novost, igrača za bogate in zanimivost, ki je burila domišljijo javnosti.
Ko je stoletje napredovalo, je kolo začelo opuščati svoj status novosti in postajati praktičen način prevoza. Razvoj pnevmatike v osemdesetih letih 1880. stoletja, ki ga je izvedel John Dunlop, je spremenil kolo, saj je postalo bolj stabilno in udobno ter zato bolj dostopno širšemu občinstvu. Temu je sledil izum kolesa na verižni pogon, ki je še izboljšal zasnovo in ga naredil učinkovitejšega in zanesljivejšega.
V Angliji je kolo hitro postalo stalnica mestnega življenja. To je bil način, kako se je delavski razred premikal, saj je zagotavljal raven neodvisnosti in mobilnosti, ki je prej ni bilo mogoče slišati. Kolo je posameznikom omogočalo prosto gibanje, neomejeno z omejitvami javnega prevoza ali konjskih vpreg. To novo odkrito svobodo so slavili v popularni kulturi z romani, pesmimi in celo celimi subkulturami – kot so kolesarski klubi poznega 19. stoletja –, ki so se pojavljali okoli kolesa.
Ko je kolo postajalo priljubljeno, se je večal tudi njegov kulturni pomen. Postal je simbol napredka in modernosti v Angliji. Videli so ga kot način za izboljšanje javnega zdravja, zmanjšanje zastojev v mestih in celo kot nekakšna oblika družbenega izravnave. Vzpon dirke Tour de France v zgodnjem 20. stoletju je pokazal potencial kolesa tako za rekreacijo kot šport, pri čemer je k sodelovanju ali gledanju privabil ljudi iz vseh družbenih slojev.
Vendar pa se je, tako kot vsak kulturni fenomen, tudi kolo soočilo s svojimi izzivi in kritikami. Skrb za varnost in bonton je pogosto zavirala njegov napredek. V zgodnjem 20. stoletju je prišlo do negativnega odziva na kolesarje, saj so jih krivili za prometne zastoje in nesreče pešcev. Ko se je kolesarska infrastruktura izboljšala in so bili sprejeti zakoni za urejanje vedenja kolesarjev, so bili ti pomisleki pomirjeni.
Danes je kolo v Angliji bolj priljubljeno kot kdaj koli prej. Z dvigom ekološke zavesti in skrbi za javno zdravje je kolesarjenje postalo več kot le način prevoza; postalo je način življenja. Kolesarske steze se pojavljajo v mestih po vsej državi, kolesarski dogodki pa pritegnejo na tisoče udeležencev. Kolo se je resnično zasidralo v angleški kulturi, saj predstavlja napredek, svobodo in trajnost.
Za zaključek je kolesa v angleški kulturi je šlo skozi številne ponovitve in transformacije. Bila je igrača, orodje, simbol družbenih sprememb in nosilec okoljske ozaveščenosti. Ker se bo Anglija še naprej razvijala, se bo razvijal tudi njen odnos s to dvokolesno ikono.
Mnenja
Obstaja še ni komentarja.